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[实用新型]一种节能型船舶机舱低温淡水冷却控制装置-CN201921263969.2有效
发明人：项国飞;阮素军;熊慧;徐峰;黄飞;郭建国;吴伟;沈静 -专利权人：江苏大洋海洋装备有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种节能型船舶机舱低温淡水冷却控制装置，包括海水冷却泵、海水冷却泵启动器、机舱监测报警装置以及中央冷却器；所述的海水冷却泵的海水进口连接到船体上设置的低位海水箱和高位海水箱上，而海水冷却泵的海水出口则连接到中央冷却器上，而中央冷却器经换热后将海水排出船舷外。本装置通过海水冷却泵启动器控制海水冷却泵开启，将海水箱中海水送入至中央冷却器中与低温冷却水进行换热以此降低低温淡水的温度，降低温度后的低温淡水从低温淡水出口送出，而换热的海水排至船舷外；本装置可实现低温淡水的自动冷却过程
一种节能型船舶机舱低温淡水冷却控制装置

[发明专利]一种海上变电站变压器冷却系统-CN201710812550.7有效
发明人：刘锋 -专利权人：广东粤电阳江海上风电有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01F27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上变电站变压器冷却系统，包括冷却装置、变压器、第一海水管、第二海水管、第一排海管、第二排海管和压力表，冷却装置包括第一海水冷却器、第二海水冷却器和淡水冷却器；第一海水冷却器的海水入水口与第一海水管的出水口连通，第一海水冷却器的海水出水口与第一排海管的入水口连通，第一海水冷却器的淡水入水口与淡水冷却器的淡水出水口连通，第一海水冷却器的淡水出水口与淡水冷却器的淡水入水口连通。本发明的海上变电站变压器冷却系统，通过对海水冷却器采用一备一用的设置方式，从而确保海水冷却器能够长期正常稳定工作，提高冷却装置的冷却效率，进而提高变压器的可靠性，保证输送电的稳定性，提高业主的经济收益。
一种海上变电站变压器冷却系统

[实用新型]一种海上变电站变压器冷却系统-CN201721160916.9有效
发明人：刘锋 -专利权人：广东粤电阳江海上风电有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： H01F27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上变电站变压器冷却系统，包括冷却装置、变压器、第一海水管、第二海水管、第一排海管、第二排海管和压力表，冷却装置包括第一海水冷却器、第二海水冷却器和淡水冷却器；第一海水冷却器的海水入水口与第一海水管的出水口连通，第一海水冷却器的海水出水口与第一排海管的入水口连通，第一海水冷却器的淡水入水口与淡水冷却器的淡水出水口连通，第一海水冷却器的淡水出水口与淡水冷却器的淡水入水口连通。本实用新型的海上变电站变压器冷却系统，通过对海水冷却器采用一备一用的设置方式，从而确保海水冷却器能够长期正常稳定工作，提高冷却装置的冷却效率，进而提高变压器的可靠性，保证输送电的稳定性，提高业主的经济收益
一种海上变电站变压器冷却系统

[发明专利]一种新型EGR主机的冷却水系统-CN202211208821.5有效
发明人：朱天宇;周兰喜;范祥;杨海建;王国普;季剑;马小勇;黄庆雷;苏豪;罗元庆;谢刚;韩煦 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02M26/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型EGR主机的冷却水系统，包括EGR淡水冷却系统、淡水冷却系统和海水冷却系统。EGR淡水冷却系统通过截止阀与淡水冷却系统相连，将EGR淡水冷却器作为辅淡水冷却器的备用。海水冷却系统根据加入EGR海水冷却后主海水冷却泵流量加大是否需要选型跨档分为两种方案，方案1为主海水冷却泵需要跨档时，为EGR淡水冷却器配备一台EGR海水冷却泵，通过截止阀使主海水冷却泵作为EGR海水冷却泵的备用；方案2为主海水冷却泵不需要跨档时，将EGR淡水冷却器并入缸套水冷却器中，通过主海水冷却泵供能。本发明得到了相关船级社的认可，降低了散货船等常规船型主机装配EGR后对冷却水系统的影响，简化了机舱布置，节省了船厂的建造成本。
一种新型 egr 主机冷却水系统

[发明专利]一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置及方法-CN202310273526.6在审
发明人：尹奇志;郑文奇;刘杰;金鑫;陈鑫垚 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置及方法，该装置包括信息采集模块和评估模块；信息采集模块用于对船舶海水冷却系统的当前能效数据进行采集，并将采集到的当前能效数据上传至评估模块；评估模块用于根据当前能效数据对船舶海水冷却系统的换热器能效、海水泵能效以及整体能效进行评估，获得评估结果。本发明采用船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置对船舶海水冷却系统进行能效监测和评估，从而使用户可以根据能效评估结果对船舶海水冷却系统进行维修或维护，解决了因船舶海水冷却系统能效值过低导致主机可靠性以及船舶安全性和经济性降低的技术问题
一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置方法

[实用新型]一种新型船用发动机组海水冷却系统-CN201620351271.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型船用发动机组海水冷却系统，主机采用闭式循环冷却即海水冷却淡水。主机海水泵从海水总管吸入海水，分两路，一路从主机进入，再先后经滑油冷却器和淡水冷却器的冷却，最后排除舷外，另一路经齿轮箱滑油冷却器6冷却后排出舷外；主发电机海水泵从海水总管吸入海水，进入主发电机直接冷却，再经主发电机淡水冷却器后排出舷外；主机淡水冷却系统利用主机自带的淡水冷却泵打循环高温淡水经主机自带的淡水冷却器进行冷却。该实用新型系统布置合理，工作效率高，同时使整个动力装置系统管路最短，降低成本，性价比高。
一种新型发动机组海水冷却系统

[实用新型]一种船舶冷却系统缩比模型-CN201420167308.0有效
发明人：陆昌荣;陆懿东;张艳;刘以社;辛智卿;袁俊;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶冷却系统，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
一种船舶冷却系统模型

[发明专利]一种水下携载的气水同轴射流辅助激光加工系统-CN201710854711.9有效
发明人：刘炎 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B23K26/00 文献下载
摘要：本发明属于水下激光加工领域，具体涉及一种水下携载的气水同轴射流辅助激光加工系统，其包括激光器、海水冷却系统、海水淡化系统、纯水冷却系统和激光‑气水同轴射流耦合头，所述海水冷却系统对激光器及其密封舱进行冷却，所述海水淡化系统采用反渗透海水淡化装置将海水淡化为纯水，所述利用淡化后的纯水对不能接触海水的激光晶体进行冷却，纯水用于耦合头的射流用水，上述海水淡化系统、海水冷却系统和纯水冷却系统，协助激光器和耦合头形成激光该装置有效地利用了海水资源实现冷却功能，提高了关键部件的使用寿命，提高水下激光加工装置的加工质量。
同轴射流气水海水淡化系统海水冷却系统激光器耦合头纯水冷却系统辅助激光加工系统冷却激光反渗透海水淡化装置激光加工装置工件表面关键部件海水淡化海水资源激光加工激光晶体冷却功能使用寿命密封舱有效地射流加工淡化海水

[实用新型]应用于极地船舶的混合式变频中央冷却系统-CN201921170017.6有效
发明人：陈浩;王志;刘甜甜 -专利权人：上海和创船舶工程有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了应用于极地船舶的混合式变频中央冷却系统；包括海水冷却系统、淡水冷却系统以及电气控制系统；海水冷却系统用于抽取冷却海水对淡水冷却系统中的淡水进行冷却，海水冷却系统包括与海水总管、冷却海水进口管、中央冷却器、海水出口管以及冷却海水回水管；每根冷却海水进口管上均设有一个海水冷却泵；淡水冷却系统用于为船舶供水，并将其换热升温后的热水输送至海水冷却系统进行换热降温；淡水冷却系统包括冷却淡水出口管以及冷却淡水进口管；电气控制系统用于控制整个混合式变频中央冷却系统。本实用新型使用定频泵和变频泵组合，在不同海水温度下使用不同的泵组合形式，可以完美的解决工作量、能耗、成本和利用率之间的关系。
应用于极地船舶混合式变频中央冷却系统

[发明专利]一种船舶冷却系统缩比模型及其工况模拟验证方法-CN201410138110.4无效
发明人：陆昌荣;陆懿东;张艳;刘以社;辛智卿;袁俊;张淇鑫 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶冷却系统，尤其涉及一种船舶冷却系统缩比模型及其工况模拟验证方法，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
一种船舶冷却系统模型及其工况模拟验证方法

[实用新型]一种海水冷却机组-CN202220454824.6有效
发明人：陈庚;唐雁明;翁镇波;黄晓鹏 -专利权人：广东西电动力科技股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F01P11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海水冷却机组，由发电机组和海水冷却系统组成，发电机组包括：发动机和发电机，海水冷却系统包括：海水轴流式调节阀、输水管道、格栅过滤网、换热器、凝汽器和冷却塔，海水冷却系统有海水直流冷却系统冷却方式和海水循环冷却系统冷却方式本实用新型提供的海水冷却机组基本无明显腐蚀。
一种海水冷却机组

[实用新型]一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶-CN201921782708.1有效
发明人：韩欣怡;李信宝 -专利权人：宁波大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶，包括隔流板、海水冷夹套、海水入口管和海水出口管，海水冷夹套上开设有多个冷却孔，冷却孔的侧壁与海水冷夹套的上、下底面接合并密封，锂电池组设置于冷却孔中，海水冷夹套的侧壁上设置有进水口和出水口，海水入口管设置在进水口处，海水出口管设置在出水口处，隔流板设置在海水冷夹套内，隔流板将海水由进水口导向出水口。
一种船舶锂电池进行冷却装置

[发明专利]一种油轮主机燃油双冷却系统-CN201510160385.2有效
发明人：刘军;闾宏兵 -专利权人：江苏宏强船舶重工有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种油轮主机燃油双冷却系统，一种油轮主机燃油双冷却系统，其创新点在于包括高位海水箱、低位海水箱、海水冷却管路以及淡水冷却管路；所述海水冷却管路包括一总海水输入管路、一柴油机海水冷却支路、中央冷却器海水冷却支路以及一总海水输出管路；所述淡水冷却管路包括一与淡水总输入端相连的总淡水输入管路、一中央冷却器淡水冷却支路、一柴油机淡水冷却支路以及一总淡水输出管路，该总淡水输入管路、中央冷却器淡水冷却支路、柴油机淡水冷却支路以及总淡水输出管路依次串联本发明的优点在于本发明的油轮主机燃油双冷却系统，结构简单，可提高系统运行稳定性，保证系统安全可靠运行。
一种油轮主机燃油冷却系统

[实用新型]一种油轮主机燃油双冷却系统-CN201520203638.5有效
发明人：刘军;闾宏兵 -专利权人：江苏宏强船舶重工有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油轮主机燃油双冷却系统，一种油轮主机燃油双冷却系统，其创新点在于：包括高位海水箱、低位海水箱、海水冷却管路以及淡水冷却管路；所述海水冷却管路包括一总海水输入管路、一柴油机海水冷却支路、中央冷却器海水冷却支路以及一总海水输出管路；所述淡水冷却管路包括一与淡水总输入端相连的总淡水输入管路、一中央冷却器淡水冷却支路、一柴油机淡水冷却支路以及一总淡水输出管路，该总淡水输入管路、中央冷却器淡水冷却支路、柴油机淡水冷却支路以及总淡水输出管路依次串联。本实用新型的优点在于：本实用新型的油轮主机燃油双冷却系统，结构简单，可提高系统运行稳定性，保证系统安全可靠运行。
一种油轮主机燃油冷却系统

[实用新型]机械制冷装置与海水冷却装置复合供冷系统-CN201821214991.3有效
发明人：陈红超;李栋;罗雯军 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机械制冷装置与海水冷却装置复合供冷系统，本实用新型由常规机械制冷系统、海水冷却系统及自动切换电阀组组成，每个系统可以独立作用，海水温度大于5℃由常规机械制冷系统供冷，海水温度小于5℃自动切换海水冷却系统供冷，实现不间断供冷，本实用新型利用机械制冷装置与海水冷却装置复合供冷系统，正常夏季与过渡季节由冷水机组供7～12℃冷媒水，冬季(海水温度小于5℃)自动切换海水冷源供冷，全年不间断供冷，克服了机械制冷装置低温工况运行不稳定的弊端，实现常规机械制冷及海水源冷却系统的综合性节能系统开发利用，整个应用系统节能环保、安全可靠，对需要全年不间断供冷的舰船电子武备冷却有较高应用价值。
供冷机械制冷装置海水冷却装置本实用新型常规机械供冷系统自动切换海水海水冷却系统制冷系统复合低温工况独立作用过渡季节节能环保节能系统冷却系统冷水机组应用系统海水源冷媒水电阀冷源制冷舰船冷却应用开发

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